רוב בעיות בריח העוגן לא מופיעות ביום הראשון.
הם מופיעים חודשים מאוחר יותר-כשהמבנה מתחיל לזוז מעט, או כשהרעידות מתחילות לשחרר את מה שהיה אמור להישאר קבוע.
ועד אז, תיקון זה יקר.
לכן, כשמדברים על ברגי עיגון, לרוב לא מתחילים ב"מוצרים".
אנחנו מתחילים עםמה יכול להשתבש באתר.
היכן בורגי עוגן נכשלים בפועל (ממה שראינו)
לפני מספר חודשים פנה אלינו קבלן לגבי פרויקט קטן של מבנה פלדה.
הם השתמשו בברגי עיגון מסוג M16 L, הכל נראה בסדר במהלך ההתקנה.
אבל לאחר זמן מה, לוחות הבסיס החלו להזיז מעט.
הברגים לא נשברו.
הבטון לא נכשל.
הנושא היה פשוט יותר:
עומק ההטמעה לא היה מספיק עבור מצב העומס בפועל.
הם קדחו ותיקנו על סמך הרגל, לא חישוב.
מצב כזה שכיח יותר ממה שאנשים חושבים.
אז מה באמת עושים ברגי עוגן?
במילים פשוטות, ברגי עוגן מעבירים עומס מפלדה לבטון.
אבל בניגוד לעוגני הרחבה, הם לא מסתמכים על חיכוך.
הם מסתמכים על ההוויהנעול בתוך מסת הבטון.
לכן הם מותקנים בדרך כלללפני יציקת בטון, לא אחרי.
תראה אותם ב:
יסודות עמודי פלדה
בסיסי ציוד
מערכות הרכבה סולאריות
מבנים-מהונדסים מראש
ברגע שהבטון מתקבע, ההתאמה הופכת מוגבלת מאוד.
סוג L לעומת סוג J - לא רק הבדל צורה
הרבה קטלוגים מציגים את שני הסוגים, אבל לא מסבירים מתי להשתמש באיזה.
משימוש מעשי:
ברגי עיגון מסוג L
משמש ברוב המבנים הסטנדרטיים.
כיפוף פשוט של 90 מעלות
עובד היטב עבור עומסים סטטיים
קל יותר לייצור ולהתקין
מצב אופייני:
עמודי פלדה, מבני עומס קל עד בינוני
ברגי עיגון מסוג J (הוק).
נבחר כאשר התנאים פחות יציבים.
קצה מעוקל יוצר עיגון חזק יותר
התנגדות טובה יותר למשיכה-תוך תנועה
סלחן יותר אם תנאי העומס משתנים מעט
מצב אופייני:
יסודות ציוד, אזורי רטט
גדלים אופייניים והתייחסות מעשית (לא רק נתוני קטלוג)
ברוב הפרויקטים, ברגי עיגון אינם נבחרים מקטלוג קבוע.
עם זאת, בהתבסס על מה שאנו מייצרים ומספקים באופן קבוע, הגדלים הבאים משמשים בדרך כלל:
| גוֹדֶל | טווח אורך אופייני | אורך חוט | שימוש נפוץ |
|---|---|---|---|
| M10 | 100-300 מ"מ | 50-80 מ"מ | מבנים קלים, סוגריים קטנים |
| M12 | 150–400 מ"מ | 60-100 מ"מ | מבני פלדה כלליים |
| M16 | 200–600 מ"מ | 80–150 מ"מ | קיבוע בסיס עמודים |
| M20 | 300-1000 מ"מ | 100–200 מ"מ | מבנים כבדים, מכונות |
| M24+ | 500 מ"מ – 2000 מ"מ+ | מִנְהָג | קרנות תעשייתיות גדולות |
מה המספרים האלה אומרים בעצם
אלו לא מגבלות נוקשות.
לְדוּגמָה:
בורג ארוך יותר לא תמיד אומר ביצועים חזקים יותר
אורך החוט מותאם לעתים קרובות על סמך עובי לוחית הבסיס
האורך הכולל תלוי יותר בדרישת ההטמעה מאשר בגודל הסטנדרטי
במקרים רבים הלקוחות שולחים שרטוטים במקום לבחור ממידות סטנדרטיות.
בקיצור:
אם העומס צפוי → סוג L הוא בדרך כלל מספיק
אם יש רטט או אי ודאות ← סוג J בטוח יותר
עומק הטמעה - המקום בו קורות רוב הטעויות
אנשים שואלים לעתים קרובות:
"האם האורך הזה מספיק?"
אבל במציאות, ברגי עוגן מחושבים רק לעתים רחוקות כך בדיוק באתר.
לְדוּגמָה:
M12 → משמש לעתים קרובות סביב הטבעה של 150-200 מ"מ
M16 → בדרך כלל 200–300 מ"מ
M20 → לעתים קרובות הולך עמוק יותר בהתאם לעובי הבסיס
אלה לא חוקים נוקשים, אלא מה שאנחנו רואים בפועל בפרויקטים.
הטעות היא לא במעט.
הטעות היאשימוש באותו עומק עבור עומסים שונים לחלוטין.
בעיה נפוצה נוספת: מיקום בריח
גם כשהבורג עצמו תקין, בעיות עדיין קורות אם:
הברגים קרובים מדי לקצה
המרווח בין הברגים קטן מדי
היישור מעט פגום לפני המזיגה
לאחר יציקת בטון, תיקון זה קשה ביותר.
זו הסיבה שצוותים מנוסים תמיד משתמשים ב-aלוחית תבניתכדי לתקן את עמדות הברגים לפני המזיגה.
טיפול בחומרים ומשטחים - לא רק על חלודה
רוב הקונים מתמקדים תחילה במחיר, ולאחר מכן בציפוי.
אבל בסביבות חיצוניות או לחות, הציפוי משפיע ישירות על תוחלת החיים.
מה שאנחנו בדרך כלל מספקים:
גימור שחור / רגיל→ שימוש פנימי
מגולוון חם-← שימוש חיצוני, מבני
העובי תלוי בדרך כלל בדרישת הפרויקט
באזורי חוף או לחות גבוהה, בחירה זו עושה הבדל גלוי לאחר 1-2 שנים.
איך הזמנות נכנסות בפועל (דפוס אמיתי)
מעט מאוד לקוחות מזמינים רק "סוג אחד".
סדר פרויקט טיפוסי נראה כך:
ברגים L → למבנה הראשי
ברגים J → לציוד
מוטות הברגה → לנקודות התאמה
ורוב הזמן, המידות אינן סטנדרטיות.
הם מבוססים על:
ציורים
עיצוב בסיס
שיטת התקנה
הצעה מעשית (לפני שאתה מזמין)
לפני ביצוע הזמנה, זה עוזר לאשר:
עומק הטמעה נדרש
מצב עומס (סטטי או דינמי)
שיטת התקנה (מוגדר-מראש או הותקן-מראש)
טיפול פני השטח על בסיס סביבה
אפילו תשובות גסות עדיפות על ניחוש.
מהצד שלנו
ב-Handan Dongchao Hardware Products Co., Ltd, ברגי עיגון מיוצרים בדרך כלל על סמך דרישות הפרויקט ולא על גודל מלאי.
כמה הזמנות אחרונות כללו:
M20 × 1200 מ"מ ברגים מגולוונים חמים- למבני פלדה
ברגים מסוג J לבסיסי ציוד עם עומס רטט
משלוחי מכולה מעורבת עם סוגי בריח שונים
זה משקף את אופן השימוש בבריחי עוגן בפועל בפרויקטים אמיתיים.
מחשבה סופית
ברגע שבורגי עוגן נמצאים בתוך בטון, הם מפסיקים להיות "מוצרים".
הם הופכים לחלק מהמבנה.
והחלטות קטנות בהתחלה-סוג, עומק, מיקום-
הם בדרך כלל מה שמחליט אם הם מתפקדים טוב או לגרום לבעיות מאוחר יותר.
תגיות פופולריות: ברגי עיגון ליסודות בטון – כיצד לבחור סוג L או סוג J (עם תובנות אמיתיות באתר)|DC Screws, סין ברגי עיגון ליסודות בטון – כיצד לבחור סוג L או סוג J (עם תובנות אמיתיות באתר)|יצרנים, ספקים של ברגים DC
